Sprzęt lądowy zamówiony i dostarczany w piętnastu krajach Europy Środkowej, Wschodniej i Północnej, przeliczony na stanowiska załogowe, godziny szkolenia i liczbę potrzebnych stanowisk trenażerowych. Liczby sprzętowe pochodzą z kontraktów i komunikatów publicznych. Reszta to arytmetyka na założeniach, które możecie zmienić i sprawdzić.
Liczba wozów jest dana. Wszystko, co z niej wynika, zależy od czterech rzeczy: ile godzin potrzebuje jedna załoga, w ilu latach chcecie przeszkolić całość, ile godzin rocznie realnie pracuje jedno stanowisko i jaka jest roczna rotacja kadry. Zmieńcie je na swoje.
Przy tych założeniach region potrzebuje około 170 stanowisk trenażerowych, żeby wyrobić program w założonym czasie.
| Kategoria sprzętu | Wozy | Załoga | Stanowisk załogowych | Godzin rocznie | Stanowisk | Rodzaj trenażera |
|---|
Liczba załogi to średnia wyliczona z pozycji w danej kategorii. Kolumna „stanowisk” podaje, ile stanowisk trenażerowych potrzeba, żeby wyrobić godziny tej kategorii w założonym czasie.
| Kraj | Wozy | Stanowisk załogowych | Osób w okresie | Godzin rocznie | Stanowisk |
|---|
Ukraina ujęta wyłącznie w zakresie sprzętu objętego kontraktami i przekazaniami wykazanymi w źródłach publicznych, więc liczba jest zaniżona względem rzeczywistej skali.
Rozmowa o symulatorach zwykle toczy się wokół pojedynczych urządzeń: jeden pełny symulator, dwa stanowiska, może cztery. Przy trzydziestu sześciu tysiącach stanowisk załogowych i oknach dostaw kończących się około 2030 roku to jest inna kategoria problemu. Nie chodzi o to, czy kupić symulator, tylko ile stanowisk musi pracować równolegle, żeby program w ogóle się domknął.
Czołgi podstawowe to niecałe dwa tysiące wozów. Transportery, wozy kołowe i wozy wsparcia to ponad pięć tysięcy. Wozy wsparcia dywizjonów, wozy dowodzenia i wozy ewakuacji medycznej to prawie tysiąc sto wozów, czyli ponad trzy i pół tysiąca stanowisk załogowych. Ta kategoria praktycznie nigdy nie jest ujmowana w rozmowie o symulacji, bo nie są to platformy bojowe.
Przy zerowej rotacji zapotrzebowanie jest jednorazowe i po przeszkoleniu pierwszej obsady spada do zera. Przy realnej rotacji rzędu kilkunastu procent rocznie zapotrzebowanie nigdy nie wygasa. To jest różnica między zakupem urządzenia na jeden program a budową trwałej zdolności szkoleniowej, i to jest pytanie, które trzeba rozstrzygnąć przed napisaniem wymagań, a nie po.
Liczby wozów pochodzą z umów wykonawczych i komunikatów publicznych, z rozróżnieniem na umowy ramowe tam, gdzie ono występuje. Liczebność załóg przyjęto zgodnie z etatową obsadą danego typu wozu. Cztery założenia w suwakach są parametrami, nie danymi. Model zakłada pełne wykorzystanie stanowisk, więc realna liczba będzie wyższa o tyle, o ile grafik szkolenia jest mniej szczelny niż idealny.